Gebaut wird das Minimobil von der französischen Firma Secma, die das Modell beim Pariser Salon im Herbst des vergangenen Jahres unter der Typenbezeichnung "Fun Tech 350" präsentierte. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Kooproduktion: Das Design der Polyethyen-Karosserie samt den froschäugigen Scheinwerfern an der stummelförmigen Frontpartie stammt von dem Düsseldorfer Michael Fröhlich. Der 340 Kubikzentimeter große Einzylinder-Benzinmotor wird von der italienischen Firma Lombardi gefertigt.

Die Maschine leistet 14 PS (10 kW) und beschleunigt das lediglich 202 Kilogramm schwere Gefährt auf rund 75 km/h. Offiziell heißt es, der Spritverbrauch des Aggregats sei "nicht erwähnenswert", doch mit mindestens 1,5 Liter bleifreiem Benzin muss der Scoot-Fahrer kalkulieren, um vorwärts zu kommen. Bewegt werden können mit dem Scoot Fun 340 maximal zwei Passagiere und dazu noch ein wenig Gepäck: Das Kofferräumchen des Minimobils fasst 90 Liter.

Der heckgetriebene Wagen ist 2,05 Meter lang, 1,09 Meter breit und 1,49 Meter hoch. Auf den ersten Blick wirkt das Auto so, als habe sich ein Golfplatz-Mobil in den öffentlichen Straßenverkehr verirrt. Doch das Fahrzeug hat vor kurzem eine Freigabe vom deutschen TÜV erhalten und kann künftig für eine Kfz-Steuer von 50,40 Mark pro Jahr und eine Versicherungsprämie von rund 190 Mark tatsächlich zugelassen werden. Als Fahrzeug ist es wohl irgendwo zwischen dem überdachten BMW-Roller C1 und dem Smart einzuordnen.