"Das R im Namenszug steht für Racing", belehrt die Werksinformation. Gut so, denn mit diesem Buchstabe beginnen ja auch Worte wie Rabauke, Rowdy oder Raser, und da hätte es leicht zu Verwechslungen kommen können.

Nun aber: Racing. Dass es die Spanier damit ernst meinen, verdeutlichen die Motorleistungen, die das Auto zum "schnellsten und am stärksten motorisierten Kompaktwagen seiner Klasse" machen.

Der turboverstärkte Vierzylinder mit 1,8 Liter Hubraum leistet 180 PS (132 kW) und stellt ein maximales Drehmoment von 235 Nm zur Verfügung. In Fahrleistungen übersetzt bedeutet dies eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 Sachen in 7,2 Sekunden. Als Durchschnittsverbrauch gibt Seat 7,8 Liter Super plus Benzin je 100 Kilometer an; doch dürfte dieser Wert nur bei gezügeltem Umgang mit dem Potenzial des Autos zu erreichen sein.

Das wiederum wird schwer fallen, denn der Ibiza Cupra R ist ganz auf Sportlichkeit getrimmt. Breitere Spur, tiefergelegtes Fahrwerk, härtere Abstimmung - wer will mit so einem Auto lässig dahinbummeln? Vermutlich kaum jemand, denn auch das Interieur ist so gewählt, dass es den Fahrer unablässig an die eigentliche Bestimmung erinnert, nämlich die Brennräume großzügig zu füllen.

Sportsitze mit Lederbezug, Instrumente wie Öltemperatur- und Bordspannungsanzeige verbreiten Pisten-Atmosphäre im Innenraum. Für Komfort und Sicherheit sind Klimaautomatik, Musikanlage, vier Airbags, ESP, ABS und TCS an Bord.