Steckte bislang ein Zweiliter-Benzinmotor unter der Haube des dreitürigen Geländewagens, so pflanzen die Japaner dem Auto ab sofort ein 1,6-Liter-Aggregat ein. Die Leistung des Fahrzeugs sinkt damit von 128 auf 94 PS (94 auf 69 kW), was die Höchstgeschwindigkeit von vormals 165 auf nun 150 km/h drosselt.

Das klingt zunächst arg, dürfte sich aber im Autoalltag so gut wie nie bemerkbar machen. Gravierend wirkt sich die Veränderung allerdings auf den Benzinverbrauch aus: Der sinkt auf einen Durchschnittswert von acht Litern je 100 Kilometer und liegt damit 1,2 Liter unter dem Wert des bisherigen Triebwerks. Entsprechend gedrosselt wurde auch der CO2-Ausstoß, nämlich von 22 g/km auf nun 19,3 g/km.

Für Geländewagenfahrer dürfte bedeutsam sein, dass sich die Anhängelasten trotz des kleineren Motors nicht verändert haben. Der Grand Vitara 1.6 kann wie sein Vorgänger 1600 Kilo (gebremst) und 550 Kilo (ungebremst) ins Schlepptau nehmen. Das maximale Drehmoment des neuen Motors liegt bei 138 Nm, während bislang 174 Nm zur Verfügung standen.