Suzuki Grand Vitara: Jetzt mit Druck - DER SPIEGEL
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Suzuki Grand Vitara Jetzt mit Druck

Wer als Autohersteller keinen modernen Dieselmotor im Programm hat, steht derzeit vor einem Problem, denn der Markt für Selbstzünder blüht. Wie gut, wenn man ein Triebwerk bei einem Konkurrenten pflücken kann.
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

Die gelang jetzt der japanischen Marke Suzuki. Wer den fünftürigen Geländewagen Grand Vitara bislang als Selbstzünder haben wollte, bekam das Auto mit einem Zwei-Liter-Turbodiesel mit 87 PS (64 kW) Leistung. Ein durch und durch durchschnittlicher Motor. Ab dem Sommer jedoch erhält der Wagen einen der modernsten Dieselmotoren dieser Klasse, eine Maschine nämlich vom Diesel-Spezialisten Peugeot.

Es handelt sich um einen Zwei-Liter-Common-Rail mit Ladeluftkühlung und elektronischer Steuerung. Der Motor entwickelt eine Leistung von 109 PS (80 kW) und erreicht ein maximales Drehmoment von 250 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Grand Vitara Diesel wird bei 150 km/h liegen. Beachtenswerter scheint aber ein anderer Wert: Im Durchschnitt schluckt die Maschine 6,6 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer - für ein Fahrzeug dieses Kalibers durchaus okay.

Suzuki verlangt für den Wagen mit der neuen Motorisierung 48.290 Mark. Wer die Bequemlichkeit eines Automatikgetriebes möchte, muss 2990 Mark extra zahlen. Und natürlich kostet auch eine Metallic-Lackierung Aufpreis - im Falle des Grand Vitara sind das 625 Mark.