Toyota auf Sparkurs Auto mit Aussetzern
Ähnlich wie beim Drei-Liter-Lupo von VW sorgt das System im Yaris dafür, dass sich der Motor beim Abbremsen, im Leerlauf und beim Auskuppeln automatisch abschaltet und beim Einkuppeln wieder anspringt. Vor allem beim häufigen Halten und Anfahren im Stadtverkehr soll der kompakte Kleinwagen seine Sparvorteile ausspielen. Innerorts hat Toyota für das neue Yaris-Modell einen Verbrauch von 6,1 Liter gemessen. Außerhalb der Stadtgrenzen liegt der Verbrauch bei 4,4 Litern, wodurch sich ein Gesamtwert von etwa 5 Litern auf 100 Kilometern ergibt. Auch die Kohlendioxid-Emissionen liegen mit 119 g/km deutlich unter denen der bisherigen Yaris-Modelle.
Neben der "Stop and Go"-Funktion trugen auch Einsparungen am Fahrzeuggewicht dazu bei, den Spritverbrauch zu senken. So muss der Fahrer beim Yaris linea eco auf eine verstellbare Rückbank, Klimaanlage und Servolenkung verzichten. Zur besseren Lenkbarkeit und für günstigeren Rollwiderstand fährt der Wagen auf kleineren 13-Zoll-Räder mit Reifen der Dimension 155/80 R13.
Motor und Fahrleistungen blieben dagegen unverändert. Angetrieben wird der "Kleinsparer" wie bisher von einem 1-Liter-Benziner mit 68 PS (50 kW) und variabler Ventilsteuerung. Damit beschleunigt er in 13,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h. Ab dem 18. Februar soll der Yaris linea eco als Dreitürer für 19.980 Mark beim Händler stehen.
