Die sportlich gestylte Limousine soll den Platzhirschen BMW 3er, Mercedes C-Klasse und Audi A4 das Terrain streitig machen. Und tatsächlich kann sich die viertürige Limousine, die die Lücke zwischen dem S 40 und dem S 80 schließen soll, im heimischen Revier sehen lassen. Auf der verkürzten Plattform des Volvo-Flaggschiffs S 80 schneiderte Chef-Designer Peter Horbury ein fast coupéhaftes Blechkleid, das die schwungvollen Flanken der Oberklasselimousine mit der gewölbten Dachlinie des C-70-Coupés verbindet.

Trotz der sportlichen Form genießen die hinteren Passagiere ausreichend Kopffreiheit, wie auch der gesamte Innenraum mit großzügigem Platzkomfort glänzt. Unübersehbar auf sportiv getrimmt wurde auch das gediegen-übersichtliche Cockpit mit Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad. Selbst einen "Spaceball"-Schalthebel aus glänzendem Aluminium haben die Designer ihrem kleinen Renner spendiert.

Alle S 60 werden ausschließlich von einem Fünfzylinder-Benzinmotor mit oder ohne Turboaufladung angetrieben. Schon die - dezent übermotorisierte - Basisversion mit 140 PS erreicht dabei ein Spitzentempo von 210 km/h. Endgültig vorbei mit schwedischer Gelassenheit ist es dann im T5. Mit dem Volvo-Toptriebwerk werden 250 PS und 330 Nm Drehmoment auf die Straße losgelassen.