Volvo S80: Edel-Elch - DER SPIEGEL
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Volvo S80 Edel-Elch

Der Drang nach oben nimmt zu. Um Mercedes E-Klasse, BMW 5er und Audi A6 Paroli bieten zu können, stopft Volvo seine Top-Baureihe S80 ebenfalls mit Luxus- und Komfortdetails voll.
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

Die Serienausstattung des Fahrzeugs wurde "weiter aufgewertet" heißt dies im branchenüblichen Marketingjargon. Die Schweden sind dabei recht geschickt vorgegangen, denn sie haben nun eine Weltneuheit zu bieten:

Der S80 ist das erste Auto weltweit, das serienmäßig mit einem GSM Telefon inklusive Freisprecheinrichtung ausgerüstet ist. Dieses Gerät lässt sich, wie auch das Radio, von Tasten im Multifunktions-Lederlenkrad bedienen.

Falls der Kunde Tempomat (Aufpreis 762 Mark) und Navigationssystem (Aufpreis 4596 Mark) dazubestellt, sitzen auch deren Bedienknöpfe im Volant. Neu ist beim S80 auch einer der Motoren. Ab sofort kann für die bullige Limousine auch ein 2,4-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor mit einer Leistung von 200 PS (147 kW) bestellt werden.

In der Grundausstattung kostet diese Version 64.151 Mark. Insgesamt stehen für den Wagen damit fünf Fünfzylinder- und zwei Sechszylinder-Maschinen zur Wahl, deren Leistung von 140 bis 272 PS (103 bis 200 kW) reicht. Die Preise liegen zwischen 55.545 und 85.469 Mark.

Doch - wie stets - lässt sich dieser Rahmen mühelos sprengen. Zum Beispiel, wenn einem nach dem S80 Executive zumute ist, ein Auto, dass vor allem für den Chauffeurbetrieb ausgelegt ist.

Auf den beiden hinteren Einzelsitzen mit Softlederpolsterung und Sitzheizung sind, sofern die Systeme geordert wurden, DVD-Filme und Fernsehempfang verfügbar. Und die üblichen Volvo-Sicherheitssysteme können zusätzlich durch eine Panzerung der Karosserie erweitert werden. Das Executive-Modell, selbstverständlich mit dem 272-PS-Motor, kostet 107.571 Mark - Panzerung auf Anfrage.