Als der VW Käfer Ende der vierziger Jahre mit 100 km/h über die Autobahn knatterte, kam das vielen Leuten recht flott vor. Heute, gut 60 Jahre später, schafft der Käfer-Nachfolger VW Golf knapp 250 Sachen, wiegt fast das Dreifache und ist vollgestopft mit Airbags und Elektronik.

Die technischen Daten haben sich geändert - konstant geblieben ist der Umstand, dass das Auto für viele Menschen stets mehr als ein Fortbewegungsmittel war: Es galt immer auch als ein Symbol für Fortschritt und Wohlstand.

Nicht nur an den technischen Daten ist der automobile Wandel von sechs Jahrzehnten zu erkennen. Auch die Größe der Autos hat sich verändert - von der winzigen BMW Isetta bis zum wuchtigen Audi Q7. Ebenso spannend ist es, die wechselnden Designs zu beobachten - vom rundlichen Barockengel der Fünfziger zu den kantigen Granadas und Asconas der siebziger Jahre.

Anlässlich des 60. Jubiläums der Bundesrepublik Deutschland startete SPIEGEL-ONLINE im vergangenen Jahr eine Hommage an die Fahrzeuge, die unser Straßenbild geprägt haben.

In der Übersicht finden Sie nun alle Beiträge der Serie "60 deutsche Autos" - sortiert nach dem Jahr des Marktstarts. So lässt sich besonders gut erkennen, wie sich der Automobilbau seit Gründung der Bundesrepublik verändert hat - sowohl technisch als auch optisch.