Der neu entwickelte Zweiliter-Kompressor von Mercedes-Benz mausert sich zum heimlichen Star im Stuttgarter Motorenprogramm. Im SLK und CLK kam das 163 PS starke Triebwerk erstmalig zum Einsatz und auch in der neuen C-Klasse sorgte es vom Start weg für Beachtung. Ab Mitte des Jahres soll das durchzugskräftige Aggregat auch dem Basismodell der E-Klasse Beine machen und den bisherigen Zweilitermotor des E 200 ersetzen.

Ab 2500 Umdrehungen entwickelt der mechanisch aufgeladene Motor ein maximales Drehmoment von 230 Newtonmeter und übertrifft den Wert des alten Saugmotors um rund 21 Prozent. Damit verkürzt sich auch die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h bei der Limousine um 1,1 auf 9,7 Sekunden (beim T-Modell um 0,9 auf 10,1 Sekunden).

Noch deutlicher zeigt sich der Leistungsschub bei der Messung der Höchstgeschwindigkeit. Mit 222 km/h übertrifft die neue E200-Limousine das Vorgängermodell um 13 km/h. Der Kombi bringt es auf 212 km/h und legt dabei sogar um 14 km/h zu.