Erstmals gezeigt werden Astra OPC und Astra Caravan OPC nun auf der Leipziger Automesse vom 13. bis 21. April. Bereits 1999 hatte sich Opels hauseigene Tuningabteilung den Astra vorgenommen. Damals noch als vorsichtiger Kundentest in limitierter Auflage mit einem 118 kW (160 PS) starken 2-Liter-Saugmotor. Bei den neuen Versionen hat OPC das aus dem Astra Coupé bekannte Turbo-Triebwerk verpflanzt, das auch schon den Sportvan Zafira OPC antreibt.

Das Vierzylinder-Vierventilaggregat leistet 141 kW (192 PS) und mobilisiert bei 1950 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter. Damit spurten die beiden Astra-Topmodelle unter acht Sekunden auf Tempo 100 und erreichen Spitzengeschwindigkeiten von 240 km/h (Caravan: 231 km/h). Dabei soll das Doping-Duo im Euro-Mix 8,9 Liter (Limousine) bzw. 9,5 Liter (Caravan) Supersprit verbrauchen und die Euro-4-Abgasnorm erfüllen.

Um die schnellen Kompaktsportler auf der Straße zu halten, wurde das DSA-Sportfahrwerk (Dynamic Safety) gegenüber den Serien-Astras vorne und hinten abgesenkt, mit strafferen Dämpfern ausgelegt sowie 245er-Reifen auf die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen gezogen. Hinzu kommen ein speziell abgestimmtes elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), die Traktionskontrolle TC Plus und ein Vierkanal-Antiblockiersystem der neuesten Generation. Für Verzögerung sorgt eine 16-Zoll-Bremsanlage mit rundum innenbelüfteten Scheiben (Durchmesser vorn: 308 Millimeter, hinten: 264 Millimeter).

Optisch unterscheiden sich die in den vier Außenfarben Ardenblau, Starsilber, Saphirschwarz und Magmarot erhältlichen Astra-Sportmodelle von ihren zivileren Brüdern durch einen neu gestalteten Grill, abgedunkelte Front- und Heckleuchten, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und Seitenschweller sowie die OPC-Sportabzeichen auf Kühlergrill und Heck. Der dreitürige Astra OPC trägt zudem einen Heckflügel, die fünftürige Caravan-Version ist mit einem Dachspoiler ausgerüstet.

Innen gibt's Recaro-Sportsitze in Teillederausführung für Fahrer und Beifahrer sowie ein mit Leder bezogenes Sportlenkrad. Außerdem gehören zur Serienausstattung unter anderem eine Klimaanlage, Front- und Seitenairbags sowie aktive Kopfstützen an den Vordersitzen.