Das Stuttgarter Automobilmagazin hatte, zusammen mit dem eigenen Fernsehformat auto motor und sport TV (VOX), verschiedene deutsche Tuning-Unternehmen zu einem spektakulären Test auf die Teststrecke "Prototipo Nardo" im italienischen Brindisi geladen, die mit ihrer mehr als zwölf Kilometer langen überhöhten Kreisbahn die Voraussetzungen für solche Höchstgeschwindigkeitserprobungen bietet.

Einer der Kandidaten war der mit besagten Pirelli-Reifen P Zero Rosso in der Größe 245/35 ZR 19 rundum bestückte Audi TT "Bimoto" der Firma MTM aus Wettstetten bei München. Unter der eher unauffällig gestylten Karosserie verfügt der Wagen, neben den angepassten Fahrwerks- und Bremskomponenten, wie der Name bereits andeutet, über zwei Motoren. Diese beiden Aggregate mit jeweils 1.8 Liter Hubraum, Turbo-Aufladung und 370 PS arbeiten dabei (unter anderem mit eigenen Flüssigkeitskreisläufen, Getrieben, Antriebssträngen) völlig unabhängig voneinander. Sie werden per Elektronik in Gleichlauf gebracht und treiben je eine Achse an.