Concorde Die Diva der Lüfte
Nagelneue Concorde: Eine Concorde rollt am 1. September 1968 in Filton (England) vom Band. auf dem Gelände der British Aircraft Corporation haben sich viele Schaulustige versammelt. Der Jungfernflug der "Diva der Lüfte" fand am 2. März des folgenden Jahres statt.
Concorde-Hostessen: Stewardessen verschiedener Fluggesellschaft posieren vor einem maßstabgetreuen Modell der Concorde.
Concorde-Reinigung: Pfadfinder besichtigen (und putzen) 1978 auf dem Londoner Flughafen Heathrow eine Concorde.
Moderner Fliegerfilm: Plakat für den Kinofilm "Airport 80 - Die Concorde" (USA 1979).
Concorde Style: ein französisches Mannequin posiert im Mai 1969 mit Concorde-Frisur und passendem Makeup.
Brandneue Concorde: Die Concorde mit der Seriennummer 002 der britischen Fluggesellschaft BOAC am 1. Juli 1972 auf dem Londoner Flughafen Heathrow.
Manager und Modell: David Nicholson, der erste Vorstandschef der gerade aus mehreren britischen Fluglinien fusionierten British Airways präsentiert voller Stolz ein Modell des Überschall-Passagierjets Concorde.
Tag der offenen Tür: Besucher besteigen und bestaunen am 7. Juli 1975 eine Concorde. In Dienst gestellt wurde der Überschalljet ein halbes Jahr später, aber für die wenigsten der Schaulustigen dürfte ein Ticket erschwinglich gewesen sein.
Letzter Flug der Concorde: Der letzte Linienflug einer Concorde der British Airways fand am 24. Oktober 2003 statt. 27 Jahre lang hatte der Überschall-Passagierjet die Strecke London-New York bedient - in drei bis dreieinhalb Stunden. Das Bild zeigt die Maschine beim Landeanflug auf den Londoner Flughafen Heathrow.
Bau der Concorde: Während die Concorde mit der Seriennummer 001 in Frankreich gebaut wurde, entstand die hier abgebildete Concorde 002 im Werk der British Aircraft Corporation in Filton bei Bristol. Ansonsten waren die Maschinen baugleich.
Politiker und Pilot: Der britische Industrieminister Michael Heseltine und Concorde-Testpilot E. B. Trubshaw posieren am 3. Juli 1972 vor einer Aufnahme des Überschalljets.
Concorde im Linieneinsatz: Anfang 1976 nam der Überschalljet Concorde Linienflüge mit Passagieren über den Atlantik auf - fast sieben Jahre nach seinem Jungfernflug am 2. März 1969.
"Newsweek"-Cover: Auch auf dem Titelblatt des US-Nachrichtenmagazins "Newsweek" war Anfang August 2000 das spektakuläre Foto mit der brennenden Concorde zu sehen, das ein japanischer Reisender an Bord eines anderen Flugzeugs auf der Startbahn des Pariser Flughafens Charles de Gaulle aufgenommen hatte.
Tödliches Metallstück: Dieses 40 Zentimeter lange Metallstück aus superhartem Titan wurde nach dem Absturz der Concorde am 25. Juli 2000 auf der Startbahn des Pariser Flughafens Charles De Gaulle ggefunden. Es hatte einen Reifen des startenden Überschalljets aufgeschlitzt, ein Gummistück hatte die Tragfläche durchschlagen und das ausströmende Kerosin war in Brand geraten.
