Airbus A350: Langstreckenflugzeug mit Problemen - DER SPIEGEL
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Airbus A350 Hightech-Flugzeug mit Problemen

Der Hightech-Flieger A350 ist der nächste Hoffnungsträger für den Flugzeughersteller Airbus - rund läuft die Produktion aber noch nicht. Das Langstreckenflugzeug wird zu einem großen Teil aus Kohlefaserverbundwerkstoff hergestellt und wird statt Anfang 2013 nun frühestens Ende 2014 ausgeliefert.
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Airshow in Dubai: Die Fluggesellschaft Emirates gehört zu den größten Airbus-Kunden. 50 Exemplare vom Typ A350 hat Emirates bereits bestellt.

Foto: Farhad Berahman/ AP
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So wird der neue A350 aussehen. 528 Exemplare sind bereits bestellt.

Foto: Anonymous/ ASSOCIATED PRESS
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Ein Airbus A350 vor einem Airbus A380. Die Endmontage für beide Modelle ist in Toulouse.

Foto: DB Airbus S.A.S./ picture-alliance/ dpa
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Ein Modell eines Airbus A350 XWB im Airbus-Werk Stade, Niedersachsen. In drei Jahren soll der erste Flieger dieser Serie abheben.

Foto: Joerg Sarbach/ APN
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Im Wettlauf mit dem US-Erzrivalen Boeing setzt Airbus verstärkt auf ultraleichte Verbundstoffe im Flugzeugbau. Für die Flügeloberschale des A350 legen Maschinen mehrere Schichten Kohlfasern aufeinander.

Foto: Joerg Sarbach/ APN
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Der Großraumjet A380 wird das größte Airbus-Modell bleiben: Das gut 72 Meter lange Flugzeug bietet Platz für 526 Passagiere.

Foto: Airbus Operations Gmbh/ dpa
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Die A350 soll als Konkurrenz zum 787-Dreamliner von Boeing auf den Markt kommen.

Foto: HO/ AFP
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Die 787 ist das erste Großraumflugzeug, dessen Rumpf zu einem Großteil aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) besteht.

Foto: ROBERT SORBO/ REUTERS
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