Audi Quattro Concept Die Wette gilt
Audi Quattro Concept: Als Riesen-Sechseck lässt sich der so genannten Singleframe-Kühlergrill von Audi also auch gestalten. Im Bild ist die Studie Quattro Concept, mit der SPIEGEL ONLINE jetzt für ein Showcar ungewöhnlich flott unterwegs war.
Schneller als 300 km/h: Der Fünfzylinder-Turbomotor leistet 408 PS und das Fahrzeuggewicht liegt bei 1300 Kilogramm. Diese Mixtur führt zu herausragenden Fahrleistungen. Audi spricht beispielsweise von mehr als 300 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Schalter-Armut: Der Blick ins Cockpit zeigt, dass bei diesem Auto alles Überflüssige weggelassen wurde. Die wesentlichen Bedienschalter sind allesamt ums Cockpit herum angeordnet.
Knackige Form: Wuchtig ausgestellte Radhäuser, knappe Überhänge und eine ingesamt gedrungene Erscheinung. Der Audi Quattro Concept erinnert an seinen Vorläufer...
... den Ur-Quattro von 1980. Die Studie wurde jetzt zum 30-jährigen Jubiläum des Allrad-Renners gebaut. Und eventuell geht das neue Auto auch als Exklusiv-Sportwagen zum Preis von rund 100.000 Euro in Serie.
Motorleihgabe: Das Triebwerk des Prototypen stammt ursprünglich aus dem Audi TT RS, wurde allerdings von 340 auf 408 PS getunt und im Allrad-Coupé in Längsrichtung eingebaut.
Breites Band: Am Heck des Audi Quattro Concept dominiert eine Art breiter Gürtel, der die Rücklichter mit einschließt und das Auto optisch tiefer legt.
Böser Blick: Bei Audi haben sich die Verantwortlichen offensichtlich in den großen, schwarzen Kühlerschlund und möglichst schmale sowie grelle Scheinwerferschlitze verliebt. Die Serienautos fahren diese Optik mit Hilfe des LED-Tagfahrlichts spazieren, die Studie treibt diesen Stil nun auf die Spitze.
Knackiges Ende: Das Konzeptauto endet ohne große Schnörkel geradlinig und konsequent. Für einen Sportwagen ist dies das Beste, was ihm passieren kann.
Audi RS3 Sportback: Der neue Kompakt-Kracher aus Ingolstadt kommt im März 2011 in den Handel, wird 49.900 Euro kosten und dafür mit einem 340 PS starken Motor antreten. Irgendwie wirkt das Auto wie die Vorhut des nächsten Quattro - dessen Serienfertigung allerdings noch gar nicht beschlossen ist.
