Audi RS 3 Limousine Tröööröööö!
Bislang nur als Sportback lieferbar, gibt es den RS 3 nach den Werksferien erstmals auch als Limousine - für 1300 Euro Aufpreis.
Starkes Stück: Mit seinen 400 PS ist der RS 3 stärker als Konkurrenten wie der CLA 45 von Mercedes AMG oder der BMW M 2.
Mit seinem schwarzen Wabengrill und dem großen Quattro-Schriftzug verschafft sich der RS 3 auf der Überholspur Respekt.
Ein kleiner Spoiler auf dem Heckdeckel, der Diffusor darunter und die dicken Backen - daran kann man den RS 3 auch von hinten erkennen.
Lack und Leder bestimmen das Interieur des RS 3.
Für das digitale Kombiinstrument hat der Werkstuner eine eigene Darstellung programmiert: Sie zeigt zusätzlich die Fliehkraft, die Leistung und das abgerufene Drehmoment an.
Angetrieben wird der RS 3 von einem Motor, den sonst kein anderer Hersteller mehr baut: Einem Fünfzylinder, der in der aktuellen Ausbaustufe auf 400 PS kommt.
Mit der Ausweitung des RS 3-Angebots auf die Limousine will Audi vor allem Chinesen und Amerikaner ansprechen
In den großen Alurädern stecken erstmals in der Kompaktklasse Karbon-Keramik-Bremsen.
Die Spoilerlippe ist nicht nur Show, sondern presst das Heck fester auf die Straße.
Der RS 3 ist nicht nur der stärkste kompakte Audi, sondern auch der schnellste. Denn auf Wunsch bekommt er Auslauf bis 280 km/h.
Den RS 3 gibt es nun erstmals im Doppelpack - als Sportback mit fünf Türen und schrägem Heck oder als Viertürer mit Stufenschnitt.
