Auto-Studien: Alles ist erlaubt - DER SPIEGEL
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Auto-Studien Alles ist erlaubt

Alle paar Monate findet irgendwo auf der Welt eine große Pkw-Messe statt. Immer öfter stehen auf diesen Parkplätzen der automobilen Eitelkeiten Studien und Konzeptcars. Mit ihnen polieren die Hersteller ihr Image, erregen Aufmerksamkeit oder treiben Marktforschung.
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Saab Aero X: Studie im Flugzeug-Look ohne wirkliche Relevanz für ein künftiges Serienmodell der schwedischen General-Motors-Marke Saab

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Citroën C-Airplay: Poppiger Kleinwagen, von dem kleine Designidee durchaus im nächsten Serienmodell auftauchen könnten

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Toyota Urban Cruiser: Kecker Klein-SUV, mit dem die Japaner durchaus demnächst auf den Plan treten könnten, um die Nische unterhalb des RAV-4 zu schließen

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VW Concept A: So wird der Kompakt-SUV von Volkswagen garantiert nicht aussehen - aber um Aufmerksamkeit zu erregen (und Aufmerksamkeit von der Konkurrenz abzuziehen), war das Auto ideal

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Nissan Pivo: Ulkiges Gefährt, das eher die Phantasie anregen soll, als tatsächlich einen Ausblick auf die automobile Zukunft zu geben

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Renault Nepta: Riesiges Cabrio der französischen Marke, von dem man wohl nie wieder was hören wird

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Mercedes Bionic Car: Eine Studie, in der jede Menge Wissenschaft und Hightech steckt. Wichtge Erkenntnisse aus dem Bau dieses Prototypen werden wohl in künftige Serienmodelle einfließen

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BMW Concept Coupé Mille Miglia: Ein reines Showcar, um für eine Nacht groß aufzutrumpfen. Die Designabteilung hatte sichtlich ihren Spaß an der Gestaltung dieses Einzelstücks

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VW Iroc: Vorbote des kommenden VW-Coupés Scirocco. Ein typisches Beispiel, wie man die Erwartungshaltung bei der potentiellen Kundschaft frühzeitig weckt, denn Auto-Kaufentscheidungen werden langfristig getroffen

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?