Autogramm BMW i3s Mehr Saft
Mit breiterer Spur, breiteren Reifen und einem stärkeren Motor fährt sich der neue BMW i3s deutlich temperamentvoller als das Standardmodell i3.
Nüchternes Ambiente und demnächst auch mit Oberflächen aus "Seeplastik", einem Kunststoff, der aus recycelten Plastiktüten und PET-Flaschen hergestellt wird.
LED-Scheinwerfer sind ab sofort bei allen i3-Modellen serienmäßig verbaut.
Die Taste links oben in der Mittelkonsole ist der so genannte Fahrerlebnisschalter. Dort kann man auch die Einstellung "Sport" wählen, was in einem Auto wie dem i3s ein bisschen übertrieben wirkt.
Wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass der BMW i3s etwas stämmiger auf der Fahrbahn steht.
Nach wie vor originell und durchdacht wirkt der Innenraum des i3. Die Raumökonomie ist ebenfalls beachtlich.
Kompaktes Format und ein ungewöhnliches Türkonzept, bei dem sich die hinteren Pforten erst öffnen lassen, wenn die jeweilige Vordertür geöffnet wurde - an diesen Merkmalen des BMW i3 ändert sich auch nach der Überarbeitung nichts.
Mit dem stärkeren Motor, den der i3s erhält, wird auch die Höchstgeschwindigkeit von sonst 150 km/h auf nun 160 k/h angehoben. Das Fahrerlebnis verändert sich dadurch jedoch kaum.
BMW-i-Chef Robert Irlinger erwähnt, wenn er vom neuen i3s spricht, immer wieder die Begriffe Dynamik und Fahrspaß.
Das Kofferraumvolumen des BMW i3s liegt, wie beim normalen i3 auch, bei 260 Litern. Werden, wie hier auf dem Bild zu sehen, die Rücksitzlehnen umgeklappt, wächst der Laderaum auf 1100 Liter.
Mit dem Update und den sportlichen Veränderungen des i3s steigt auch der Preis. Das Auto kostet ab 41.150 Euro.
