Bentley Continental GTC Sunny Side Up
Bentley Continental GTC: Das neue Luxuscabriolet der britischen VW-Tochter. Bestellbar ab sofort für gut 202.000 Euro; die Auslieferungen beginnen gegen Ende des Jahres.
Mehr Platz: Das neue Bentley Cabriolet ist ein wenig geräumiger geworden, was vor allem die beiden Fondinsassen freuen dürfte - falls es die jemals geben sollte in einem Auto dieses Kalibers.
Schwere Wahl: Bentley bietet für das Cabriolet unter anderem 17 unterschiedliche Lederfarben an und sieben Edelholz-Furniere. Hier eine Kombination in klassischem Beige und mit Wurzelholz.
Der rechte Weg: Neu im offenen Bentley ist auch ein Infotainment-System mit 30-GB-Festplatte, das über einen Touchscreen gesteuert wird; das Navigationssystem ist übrigens kompatibel mit Google-Maps.
Mehr Schwung: Die Seitenpartie des Bentley Continental GTC fällt beim neuen Modell etwas deutlicher konturiert aus. Es wirkt, als hätte das Auto ein wenig Anabolika genascht.
Mit Hut: Das mehrlagige Stoffverdeck lässt sich auf Knopfdruck vollautomatisch öffnen oder schließen. Ist das Dach dicht, isoliert es recht überzeugend gegen Einflüsse von außen.
Neues Heck: Am Hinterteil des Bentley Cabrios sei ein Doppel-Hufeisenprofil zu erkennen, sagen die Designer der Marke. Dieses Gestaltungselement wurde bereits beim Flaggschiff Mulsanne vorgestellt.
Lässiger Cruiser: Der Zwölfzylindermotor des Conti GTC leistet nun 575 PS. Das sollte reichen, um ebenfalls reiche Bekannte zu beeindrucken und zügig voranzukommen.
Sonnenseite: Offen zu fahren, macht in einem derartig wuchtigen Auto Spaß, sofern die Straße breit und gerade genug ist. Wird das Wetter kühler, kann man übrigens den Nackenföhn aktivieren.
