Billigflieger: Die Trends für 2014 - DER SPIEGEL
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Billigflieger Die Trends für 2014

Es kommt wieder Schwung in den Billigflieger-Markt: neue Strecken, neue Rivalen - das sorgt endlich auch wieder für niedrigere Preise: was sich tut, um welche neuen Strecken es geht, wie und wo sich Geld sparen lässt.
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Airbus A319 der Germanwings: Dutzende Verbindungen von Lufthansa übernimmt in diesem Jahr die Billigflieger-Tochter.

Foto: Nicolas Armer/ dpa
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Ein immer stärkerer Konkurrent auf dem Billig-Markt ist die Fluggesellschaft Norwegian: Vor allem zwischen Deutschland und Spanien hat sie zahlreiche Routen aufgenommen oder für die nächste Zeit angekündigt.

Foto: Fixion/Airbus Handout/ picture alliance / dpa
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Germania hat im Sommerflugplan unter anderem klassische Urlaubsziele in der Türkei, in Spanien und in Griechenland im Programm.

Foto: Uwe Zucchi/ picture alliance / dpa
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Interessant für Städtereisen: Inzwischen bietet Vueling mit insgesamt 70 Maschinen in Deutschland an fast jedem größeren Flughafen Verbindungen nach Barcelona an.

Foto: Robin Utrecht/ picture alliance / dpa
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Easyjet rüstet 2014 speziell in Hamburg massiv auf: Statt bislang sechs Zielen stehen nun 17 auf dem Programm.

Foto: CARL COURT/ AFP
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Das bedeutet speziell für Air Berlin Ärger, weil Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft teils auf den gleichen Verbindungen auf Kundschaft hofft.

Foto: Bernd Settnik/ dpa
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Ryanair plant für 2014 keine größere Expansion, stattdessen soll nun ein häufiger Kritikpunkt angegangen werden - und auf mehr Freundlichkeit gesetzt werden.

Foto: © Albert Gea / Reuters/ REUTERS
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