BMW 3er E21 Start in eine neue Ära
Mit dem ersten 3er startete BMW 1975 in eine neue Ära.
BMW
Gipfelstürmer: Der E21 war der erste BMW, der mehr als eine Million Mal gebaut wurde.
Die kleineren Vierzylinder hatten einfache Scheinwerfer, die Modelle ab 320 bekamen Doppelscheinwerfer spendiert.
Ein Highlight im Innenraum war das auf den Fahrer ausgerichtete, ergonomische Cockpit.
In Bayern gebaut, in der Welt zu Hause: Der E21 verkaufte sich auch im Ausland, etwa in den USA.
Die potenten Sechszylindermodelle erkannte man am Typenschild auf dem Kühlergrill.
Unter 90 PS ging beim ersten 3er nichts. Erst kurz vor Produktionsende wurde der 315 mit 75 PS nachgelegt.
Als deklariertes Premiumauto sollten neue Kundenkreise erschlossen werden - etwa junge Familien sowie Ehefrauen gut verdienender Rechtsanwälte oder Ärzte.
Markantes Erkennungsmerkmal eines BMW war vor 40 Jahren das Haifischgesicht. Die Niere wirkt im Vergleich zu modernen BMW geradezu grazil.
Für BMW war der Kompakte der Durchbruch, bis heute stellt die 3er-Reihe das Rückgrat des Herstellers dar.
Als Klassiker steht der E21 nicht unbedingt für Glamour. Seinen Nachfolger E30 finden viele BMW-Fans cooler.
Ein fesches Orange statt Leasingsilber: In den 70er Jahren waren die Autos noch bunt.
Nur an die laute Geräuschkulisse muss man sich gewöhnen. Wegen der kurzen Übersetzung kommt ein 316 mit Viergang-Schaltgetriebe bei 150 km/h auf 6.000 Umdrehungen.
