BMW X5 Bloß kein Matsch
Die Klasse der großen Sport Utility Vehicles (SUV) wirkt anachronistisch angesichts steigender Spritpreis und knapperen Ressourcen. Dennoch wachsen mit jedem neuen Modell auch die Dimensionen der Luxus-Allradler. Jüngstes Beispiel ist der kommende BMW X5.
Geschmeidige Frontpartie: Das Design des neuen X5 wurde nicht gravierend verändert, doch das Gesicht des Autos wirkt nun deutlich eleganter und gefälliger
Breiter Abschluss: Große Rückleuchten und horizontale Linien bestimmen die Heckansicht. Die Klappe ist zweigeteilt, der Kofferraum fasst je nach Bestuhlung des Innenraums zwischen 200 und 1750 Liter
Moderne Architektur: Das neue Lenkrad sieht gut aus, ebenso der weite Schwung der Armaturentafel. Über die Details aber wird erst ein Fahrbericht Aufschluss geben
Lang gemacht: Um knapp 19 Zentimeter wurde die Karosserie gestreckt. Gebaut wird der neue X5, wie schon das bisherige Modell, im BMW-Werk in Spartanburg, USA
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