Autogramm BMW X5 15.000 Sterne im Autohimmel
Der X5 ist der meistverkaufte Geländewagen in der Oberklasse und will diese Position mit der vierten Auflage ab November verteidigen.
Angeboten wird der X5 bei uns mit drei Motoren - einem Benziner mit 340 und zwei Dieseln mit 265 oder 400 PS.
Als X5 30d kostet der Brocken aus Bayern 69.200 Euro.
Mit einem Ladevolumen von maximal 1870 Litern bietet der X5 mehr Platz als mancher Kombi - und die pfiffigeren Details.
620 Nm lassen selbst 2,2 Tonnen vergessen. Deshalb beschleunigt der X5 30d in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 und schafft 230 km/h.
Dank einer neuen Luftfederung fährt der X5 komfortabel wie eine Luxuslimousine.
In Länge und Radstand hat der X5 jeweils rund vier Zentimeter zugelegt.
Die Niere größer, die LED-Scheinwerfer gemeiner - so will der X5 noch mehr Eindruck schinden.
Dank spezieller Offroad-Fahrprogramme kommt der X5 im Gelände einfacher voran.
Bei der Fahrt über Stock und Stein hilft die Luftfederung ebenfalls. Mit ihr kann man den Wagen um bis zu acht Zentimeter anheben.
Im Cockpit macht sich die Digitalisierung breit: Animierte Instrumente und ein großer Touchscreen bestimmen den Arbeitsplatz des Fahrers.
Die digitalen Instrumente haben ein neues Design - und ein kleines Extra: Eine Kamera, die die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.
Spezielle Fahrprogramme sollen die Fahrt auf jedem Untergrund erleichtern. Passend dazu gibt es auf dem Bildschirm entsprechende Animationen.
Zierrat wie der Schalthebel aus Kristallglas rücken den X5 in die Nähe einer Luxuslimousine.
Zum ersten Mal gibt es im X5 Becherhalter, die heizen und kühlen können.
Auf der Rückbank profitiert man vom neuen Format am meisten.
