Comac C919 Der China-Jet
Konkurrent für Airbus A320 und Boeing 737: Der zweistrahlige Jet C919 aus China wird aktuell noch letzten Prüfungen unterzogen, wie hier einem Rangiertest bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Der C919 zielt vor allem auf den chinesischen Markt und soll dem Land mehr Unabhängigkeit von ausländischen Firmen wie Airbus und Boeing ermöglichen. Beim C919 kommen trotzdem noch wichtige Komponenten, wie zum Beispiel die Avionik, also die Bordinstrumente, von internationalen Partnern.
Der C919 während eines Triebwerkstests im November 2016. Immer wieder war es während der Entwicklung des Jets zu Verzögerungen gekommen. Nun steht der Erstflug kurz bevor.
Blick in ein Vorführmodell der Passagierkabine des C919, die bis zu 168 Fluggäste fassen kann.
Die Rosette täuscht: Hier wird nicht gefeiert, sondern die Festigkeit des Flugzeugs getestet.
Langfristig will Comac auch Triebwerke in Eigenregie fertigen. Beim C919 werden die noch von CFM, einem Gemeinschaftsunternehmen von General Electric und Safran/Snecma, zugekauft.
Der C919 bei einem Belastungstest der Tragfläche.
Der C919 bei seiner ersten feierlichen Präsentation im November 2015.
