Das Ende der Concorde Abschied von der weißen Überschall-Göttin
Seltener Anblick: Nach Jahrzehnten stehen sich in New York erstmals wieder zwei Concorde-Flugzeuge Nase an Nase gegenüber. Anlass war die Wiederaufnahme der Concorde-Flüge am 7. November 2001 - knapp anderthalb Jahre nach dem Unfall vom Juli 2000.
Chef-Flieger: Nach dem Concorde-Unfall vom Juli 2000 landete der erste Linienflug in New York erst wieder am 7. November 2001. Nach der Landung schaut der Chefpilot der British-Airways-Concorde, Mike Bannister, zufrieden aus dem Fenster seiner Maschine.
Auf sicherem Boden: Die Concorde "Alpha Fox" der British Airways steht am 11. September 2001 auf dem Flughafen London-Heathrow. Sie war nur wenige Minuten vor Beginn der Terroranschläge von New York nach ihrem ersten Testflug mit verbesserten Sicherheitssystemen wieder gelandet.
Neue Pneus: Ein British-Airways-Ingenieur zeigt am 11. September 2001 in London vor Journalisten Querschnitte der alten und der neuen Concorde-Reifen
Einchecken zu einem einmaligen Flug: Der erste und einzige Concorde-Flug der Air France von Paris nach Karlsruhe startete am 24. Juni 2003 um 10.30 Uhr. An diesem Schalter checkten die Passagiere ein. Es sollte die letzte Reise der Luftfahrtlegende werden - von Karlsruhe ging's weiter ins Museum.
Das letzte Mal: Flugkapitän Jean-Louis Chatelain, links, fliegt die Concorde "Fox Bravo" der Air France auf ihrer letzten Reise am 24. Juni 2003 von Paris nach Karlsruhe
Ende eines Mythos: Am 25. Juli 2000 wurde der Reifen einer Air-France-Concorde beim Start in Paris von einem Stück Metall zerfetzt. Herumfliegende Gummiteile durchlöcherten die Tragfläche und auslaufendes Kerosin geriet in Brand. Wenig später stürzte die Maschine über Gonesse bei Paris ab.
Andreas Spaeth: Der Autor und Luftfahrtjournalist bei Mach 2,01 auf dem letzten Flug der Concorde "Fox Bravo" von Paris nach Karlsruhe am 24. Juni 2003. Er war einer der 96 von Air France zu diesem Ereignis geladenen Gäste.
Luxus: Jahrgangschampagner gehörte auch am 24. Juni 2003 auf einem der letzten Concorde-Flüge der Air France zum Standardservice. Ein reguläres Linienticket von Paris nach New York und zurück kostete damals etwa 10.000 Euro.
Passagiere: Auf dem letzten Flug der Air-France-Concorde "Fox Bravo" von Paris nach Karlsruhe herrschte am 24. Juni 2003 ausgelassene Stimmung. Viele Passagiere hielten das Ereignis auf Fotos und Videos fest.
Crew: Nach der Landung auf dem Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden posiert die Kabinenbesatzung am 24. Juni 2003 vor der Concorde "Fox Bravo". Es war der letzte Flug der Maschine - heute steht sie im Auto- und Technik-Museum Sinsheim.
Willkommenskomitee: Nur knapp tausend geladene Gäste durften am 24. Juni 2003 die Concorde "Fox Bravo" auf dem Flughafen Karlsruhe nach ihrer letzten Landung in Empfang nehmen und sie aus der Nähe betrachten. Doch draußen hinter den Zäunen staunten 20.000 weitere Schaulustige.
