Corvette ZR1: Der Bizeps wird dicker - DER SPIEGEL
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Corvette ZR1 Der Bizeps wird dicker

Europa und seine Sportwagen sind aus US-Sicht weit entfernt. Und sie fehlen auch gar nicht, denn es gibt ja zum Beispiel die neue Corvette ZR1. Mit der weist General Motor nicht nur die Dodge Viper des Konkurrenten Chrysler in die Schranken. Sondern auch Ferrari & Co.
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Corvette ZR1: Der neue Chef im Ring der US-Supersportwagen. Der durch einen Kompressor beatmete V8-Motor leistet 620 PS und schlägt damit den bisherigen Leistungsrekordler Dodge Viper.

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Wie gehabt: Schwarz muss es sein, Leder muss es sein - und ansonsten will der Corvette-Fan gar keine großen Extras im Innenraum. Er will Leistung.

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Durch eine Scheibe in der Motorhaube sieht man auf den Motorblock des 6,2-Liter-V8-Aggregats.

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Hort der Kraft: Im Schacht zwischen den Vorderrädern sitzt der neue Kompressormotor, der die Corvette ZR1 auf mehr als 320 km/h beschleunigen soll. Gut zu sehen ist auf diesem Foto auch noch einmal das Fenster in der Motorhaube.

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Freier Einblick: Verchromte und sehr filigrane Felgen geben den Blick frei auf die knallblau lackierten Bremssättel.

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Das Tier: 6,2 Liter Hubraum, 620 PS und ein maximales Drehmoment von 823 Nm. Und das Ganze heißt in den USA völlig unironisch "Small Block".

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Dickes Ding: Das Heck der Corvette ZR1 wurde im Windkanal optimiert, wirkt aus dieser Perspektive aber weiterhin dominant und drall.

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Flach halten: Tiefer gelegt und extrem geduckt, so will die neue Corvette ZR1 als erstes Serienmodell dieses Typs die 200-mph-Marke knacken, also schneller fahren als 320 Stundenkilometer.

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Alles im Blick: Sechs Rundinstrumente informieren im Cockpit der Corvette ZR1 den Fahrer über alle relevanten Fahr- und Motordaten.

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Präsentation in Detroit: Auf dem General-Motors-Messestand der Detroit Auto Show wurde die neue Corvette ZR1 jetzt erstmals enthüllt.

Foto: REUTERS
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?