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Wartesaal: Ein Laborant in einem Crash-Test-Institut bringt einen Dummy zurück an seinen Aufbewahrungsort.

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Kleiner Helfer: Diplomdesigner Norbert Vogt zeigt am 12. August 2004 in Kiel einen neuentwickelten Dummy. Kieler Wissenschaftler haben diese Puppe entwickelt. Die "Kieler Kinder" sollen vor allem bei Tests von Autokindersitzen genauere Ergebnisse liefern.

Foto: dpa

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Dummies der Alderson Laboratories: Der US-amerikanische Physiker und Erfinder Samuel W. Alderson gründete 1950 die Alderson Laboratories, in denen anthropomorphe Puppen für die Erprobung von Fallschirmen und Schleudersitzen im Auftrag des Militärs und der Weltraumbehörde NASA entwickelt wurden.

Foto: REUTERS

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Eine Schraube locker?: Zwei Techniker überprüfen vor einem Test zwei Dummys auf die Funktionstüchtigkeit ihrer elektronischen Sensoren.

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Hand und Fuß: Ein Ersatzteillager für weibliche und männliche Crashtest-Dummys

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John Paul Stapp auf dem Raketenschlitten: Der Vordenker des Crash Tests wagte 1954 halsbrecherisches Experiment. Der Mediziner und Colonel bei der Air Force ein ließ den Raketenschlitten auf 1000 km/h beschleunigen - und innerhalb von nur 1,4 Sekunden vollständig abbremsen.

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Harter Knochen: Dieses ältere Modell zeigt zur einen Hälfte das metallene Skelett, zur anderen das menschenähnliche Äußere eines Crash-Test-Dummys.

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Auf dem Höllenschlitten: John Paul Stapp wird auf rund 650 km/h beschleunigt - und in nur 1,4 Sekunden vollständig ausgebremst.

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Versorgung des Verletzten: Nach einem Crash Test wird für die Dummys eine Generalüberholung fällig.

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Luftfahrt-Dummy: Mitarbeiter des Royal Aircraft Establishment in Farnborough, einem Luftfahrtunternehmen der britischen Armee, untersuchen 1963 einen Dummy, der einem Drucksturz-Test unterzogen wurde. Bei dieser Versuchsanordnung werden die Auswirkungen eines plötzlichen Druckabfalls im Flieger gemessen.

Foto: Getty Images

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Gesundheits-Check: Val Petersen, der Direktor des Bundesverwaltungsamtes für Zivilschutz in Nevada, untersucht einen Dummy nach einem Atomwaffentest auf dem Gelände der Nellis Air Force Base in der Mojave-Wüste am 19. März 1953. Auf den ersten Blick hat die Plastikdame keine größeren Schäden davongetragen.