Cross oder Fixie Was für ein Radtyp sind Sie?
Citybike
Für den Alltag in der Stadt sind Räder wie das Pegasus Solero Alu Light (600 Euro) bestens geeignet. Solche Räder sehen meist nicht besonders sportlich aus, sie sind eher eine Vernunftentscheidung. Im Alltag punkten sie mit Schutzblechen, Gepäckträger, Ständer und einer zuverlässigen Lichtanlage mit Nabendynamo.
Trekkingrad
Wer gern auch mal über Waldwege rollt und Ausflüge per Rad macht, sollte eher zu einem Modell wie dem T-300 der Fahrradmanufaktur (900 Euro) greifen. Dank der 27-Gang-Schaltung kommt man auch steilere Berge hoch. Natürlich sind auch Trekkingräder heutzutage mit Nabendynamo ausgestattet.
Crossbike
Wem Schutzbleche zu spießig sind, der setzt sich auf ein Rad wie das City Flyer von Stevens (700 Euro). Crossbikes sehen sehr schick aus, sind mangels Lichtanlage aber offiziell auf der Straße nicht zugelassen.
Retro-Rad
Ist es Nostalgie? Oder Romantik? Immer mehr Hersteller entdecken alte Rahmenformen neu. Einer der ersten war die Leipziger Firma Retrovelo. Das Modell Klara kostet 1120 Euro. Technisch ist es dank Nabendynamo und Nabenschaltung auf dem neuesten Stand.
Spezialrad
Wer den ganzen Urlaub auf dem Sattel verbringt, dürfte sich für Reisevelos wie das Roadster von Utopia interessieren. Der extra lange Radstand und das ungewöhnliche Rahmendesign haben allerdings ihren Preis. Mit Fünf-Gang-Nabenschaltung kostet das Rad 1680 Euro, die Version mit der 14-Gang--Nabenschaltung von Rohloff liegt bei stolzen 2800 Euro.
Designrad
Wenn normale Räder einfach nur noch langweilig sind, ist das Vanmoof (430 Euro) vielleicht eine interessante Wahl. Ein echter Hingucker - und günstig ist es auch.
Mountainbike
Auf dicken Stollenreifen fahren - das war früher noch ein echtes Statement. Wenn man heutzutage in die Herstellerkataloge schaut, wundert man sich, was aus dem guten alten Mountainbike geworden ist. Es heißt jetzt zum Beispiel Enduro wie dieses Modell von Specialized (Preis 2800 Euro) - aber auch Freeride oder Dirt. Mountainbikes sind in erster Linie Sportgeräte.
Single-Speed
Kuriere stehen auf Fixies, weil der Verschleiss gering ist. Wer nicht so auf starre Achsen steht, nimmt ein Single-Speed-Rad wie das Trek 3rd District für 600 Euro.
Holland-Rad
Immer noch eine eigene Kategorie bilden die Räder aus unserem Nachbarland. Klassisches Design wie beim Gazelle Basic (500 Euro) kommt halt gut an.
Rennrad
Eine Klasse für sich, auch in punkto Preis, bilden Rennmaschinen. Um ein paar Gramm Masse zu sparen, investieren Rennradler Unsummen. In der Mittelklasse sind Karbonrahmen Standard, so auch beim Hercules Sensazione (2200 Euro). Einsteigermodelle kosten um die 1000 Euro.
