Defekte Digitalanzeigen Lücken im Display
Das war's dann wohl: Hier haben sich die Pixelfehler so gehäuft, dass sich nur noch raten lässt, was das Display dem Fahrer mitteilen will.
Anzeige im BMW 3er (Baujahr 2008): Das Display in der Mitte ist aus kaum einem aktuellen Fahrzeug wegzudenken. Ist es kaputt, gibt es beim Hersteller meist nur das komplette Kombiinstrument mit Tacho und Drehzahlmesser als Ersatz.
Audi A5: Kilometer, Radiosender, Außentemperatur - noch funktioniert alles. Doch die Anzeigen in Modellen von Audi gelten als anfällig für Pixelfehler.
BMW 328: Das Wort Pixel kannte noch niemand, als BMW von 1937 bis 1939 das Modell 328 baute - bei der Restaurierung bereitet so ein Tacho die geringsten Probleme.
Auch das noch: Nicht nur die Instrumente, auch die Bildschirme von Navigationssystemen können nach einer Weile fehlerhaft anzeigen. Auch bei diesen Displays ist oft eine Reparatur möglich.
Voll digital: Die Anzeigen im Volvo V40 verzichten mittlerweile komplett auf eine analoge Darstellung. Das bietet zwar mehr Freiraum in Sachen Information, doch die Gefahr von kostspieligen Reparaturen steigt.
