Der erste Mercedes - DER SPIEGEL
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Der erste Mercedes Vom Vaterstolz zur Weltmarke

Der berühmte Markenname aus dem Schwäbischen geht auf die Geburt eines Mädchens in Wien zurück. Das weiß nicht jeder. Doch alle kennen den Mercedes. Seit Dezember 1900 läuft er jetzt schon vom Band.
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Mercedes 1901: Beim Autorennen Nizza-Aix-Salon-Nizza machte die Marke Mercedes 1901 erstmals auf sich aufmerksam.

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Autobauer Karl Benz: Karl Benz, deutscher Ingenieur und Automobilpionier. Seit den 1870er Jahren konstruierte und baute er an motorbetriebenen Fahrzeugen. Später fusioniert seine Benz & Cie. AG mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft zur Daimler-Benz AG. Er und Gottlieb Daimler hatten - ohne voneinander zu wissen, an einem Automobil gearbeitet.

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Ingenieur Daimler: Gottlieb Daimler, deutscher Ingenieur, Konstrukteur und Industrieller, entwickelte den ersten schnelllaufenden Benzinmotor und das erste funktionsfähige Kraftfahrzeug modernen Typs.

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Der Mercedes-Simplex : Ein Mercedes Simplex 40 PS von 1902, in der Simplex-Baureihe wurden von 1901 bis 1906 vier verschiedene Modelle gebaut. Die Nachfolger des Mercedes 35 PS hatten bereits 40 und 45 PS.

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Autoproduktion bei Mercedes-Benz: Autoproduktion bei Mercedes in den vierziger Jahren. Circa 1600 Fahrzeuge des Typs Mercedes 170 wurden 1946 jährlich im Werk Sindelfingen bei Daimler-Benz produziert - 30 Jahre später entsprach dies in etwa der täglichen Produktionsleistung.

Am 22.12.1900, wurde der erste Mercedes an den Kaufmann und Rennfahrer Emil Jellinek ausgeliefert - Geburtsstunde einer Modellreihe, die heute unter dem Namen Mercedes-Benz eine der weltweit erfolgreichsten Premiummarken der Automobilindustrie ist.

Foto: DPA
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Der Mercedes "Strich-Acht": Die Mercedes-Benz "Strich-Acht"-Limousinen, wurden werksintern W 114 oder W 115 gennant und in den sechziger und siebziger Jahren gebaut.

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Mercedes auf dem Volksfest: Auch auf Volksfesten wurden mit Kulissen Fotografien mit Automobilen von Besuchern angefertigt. Stolz wurde diese Erinnerung an die "Erste Autofahrt" aufbewahrt.

Foto: Karl Schillinger
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Widerstandsfähigkeit als Markenzeichen: Anfang Juni am Polarkreis in Norwegen Richtung Nordkap. Straße frei, Schnee reichlich. Der "Trecker" mit Heckflosse macht seinem Ruf alle Ehre. Keine Pannen zu vermelden.

Foto: Ernst Pelzing
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