Opel Combo Tour Voluminöse Kiste
Keine Schönheit, aber ein Raumwunder: Im lukrativen Segment der Hochdachkombis schickt Opel den Combo auf die Straße.
Combo Tour: Das von uns getestete Modell kostet 23.100 Euro. In der Basisversion ist der Combo schon ab 17.650 Euro zu haben.
Italienischer Zwilling: Wo Opel draufsteht, ist Fiat drin. Der Combo ist baugleich mit dem Doblo, den die Rüsselsheimer eingekauft haben.
Familienkutsche und Nutzfahrzeug: Der Combo wird nicht nur als Hochdachkombi angeboten, sondern auch als Kastenwagen.
Herrlicher Ausblick: Hinter der riesigen Windschutzscheibe hat man einen guten Überblick. Das liegt auch an der leicht erhöhten Sitzposition.
Antrieb: Von 0 auf Tempo 100 braucht das Modell Tour 11,3 Sekunden, bei 179 km/h ist Schluss.
Große Klappe: Am Heck hat der Kunde die Wahl - statt einer Klappe dürfen es auch zwei Schwingtüren sein.
Praktisch und voluminös: Umgebaut bietet der Combo Tour 3200 Liter Stauraum. Die Laderaumabdeckung lässt sich auch als Zwischenboden nutzen.
Reisebegleiter: Die Sitze lassen sich variabel aus- und umbauen.
Platz für die Großfamilie: Je nach Modell passen bis zu sieben Passagiere in den Combo.
Innen eher schlicht: Seine Herkunft kann der Combo nicht verleugnen - der Wagen wurde fürs Gewerbe gebaut, und da legt man wenig Wert auf edles Interieur.
Verbrauch: Der Zwei-Liter-Diesel-Motor im Combo Tour begnügt sich mit sechs Litern auf 100 Kilometern.
