Mercedes G-Klasse Gib Dir die Kante!
Mercedes G-Klasse: Das Auto ist inzwischen mit allen Wassern gewaschen und zugleich das älteste Modell unter den hiesigen Typen. Der Allradler, der bei Magna Steyr in Graz gebaut wird, wühlt sich seit 1979 durch die Automobilgeschichte.
Kleiner Diesel: Das Einstiegsmodell in die G-Baureihe bildet ab sofort das Modell G 350 Bluetech mit einem V6-Selbstzünder und 211 PS Leistung, dessen Durchschnittsverbrauch bei 11,2 Liter auf 100 Kilometer liegt. Der Preis des Wagens beträgt 85.311 Euro.
Seltener Anblick: Die G-Klasse ist teuer und eigentlich gar nicht für den Alltagsbetrieb auf befestigten Straßen gedacht. Seit 1979 wurden daher lediglich rund 250.000 Exemplare gebaut.
Neue Einrichtung: Farbige Monitore, ein Infotainment-System im neuen Armaturenbrett und dazu ein Online-Zugang - auch die G-Klasse ist inzwischen im 21. Jahrhundert angekommen.
Klare Kante: Das Design spricht noch immer für sich. Mehr Funktionalität und Rationalität geht nicht - und das ist dann schon wieder richtig klasse.
Wählen Sie jetzt: Mit diesen Tasten lassen sich die unterschiedlichen Sperren im Allrad-Antriebsstrang aktivieren.
Extrem unter der Haube: Erstmals bietet Mercedes die G-Klasse nun mit Zwölfzylindermotor an. Im Modell G 65 AMG sitzt ein 6-Liter-V12-Aggregat mit Biturbo-Aufladung und 612 PS Leistung.
Teurer als alle anderen: Die Zwölfzylindervariante der neuen G-Klasse kostet 264.180 Euro - und da sind die Extras noch gar nicht mitgerechnet. Teurer ist, abgesehen vom Maybach, kein anderes Auto aus deutscher Produktion.
Wie lange noch: Immer wieder mal wurde die G-Klasse schon abgeschrieben, doch nun, nach 33 Jahren, erhielt sie abermals eine sogenannte Modellpflege. Das eigentümliche Auto wird der Welt wohl noch einige weitere Jahre erhalten bleiben.
