DS7 Crossback Citroens neues Flaggschiff
Mit Preisen auf dem Niveau von Mercedes GLA und BMW X1, aber dem Format von GLC und X3 will der 4,57 Meter lange DS7 ab dem Jahresende das SUV-Segment erobern.
Wer auf eine große Limousine aus Frankreich gewartet hat, wird erst einmal vertröstet. Weil DS schnell auf Stückzahlen und Rendite kommen muss, fährt erst einmal ein vergleichsweise risikoloser SUV an den Start. Nach dem Fünfmeterflaggschiff sollen bis 2022 fünf weitere Neuheiten der Marke DS lanciert werden.
Während der DS7 außen relativ konventionell gezeichnet ist und sich brav an die Kleiderordnung hält, erlauben sich die Franzosen innen eine gewisse Avantgarde.
Handwerk trifft Hightech: Die großen Bildschirme geben dem DS-Cockpit einen modernen Anstrich, die Schalter sind noch im Stil traditioneller Uhrmacherkunst gestaltet.
Bewegliche LED-Projektoren sollen nicht nur eine bessere Ausleuchtung ermöglichen als die Matrix-Lichter der deutschen Oberklassemarken, sondern zugleich an die ersten Schwenkscheinwerfer der originalen DS erinnern.
Auch das Rücklicht des Serienautos kennt man schon - von der Studie DS-Devine.
Mit 50 LED-Elementen zaubern die Franzosen ein Rücklicht von fast hypnotischer Schönheit.
Als erstes Auto in seiner Klasse bekommt der DS7 auch ein Nachtsichtgerät - und kann Fußgänger oder Wildtiere deshalb mit Infrarottechnik erkennen und im Cockpit anzeigen.
Projektleiter Xavier Savignac bezeichnet den DS7 als das größte Abenteuer in seiner Karriere. Von der Konzernspitze bekommt er maximale Unterstützung, hat dafür aber auch den größten Druck.
Weil PSA um die Skepsis weiß, die dem DS-Projekt entgegenschlägt, haben die Franzosen das Testprogramm deutlich ausgeweitet. DS hat den SDS/ besser gedämmt als jedes seiner Fahrzeug zuvor und länger in den Akustikkammern getestet.
Den Fetisch für Fugen haben sich die Franzosen bei den Deutschen abgeschaut. Mit dieser Apparatur kontrollieren sie die Passform der Bleche auf den Mikrometer genau - wie es VW und Audi mit dem sogenannten Meisterbock machen.
Die exakte Vorbereitung hat ein klares Ziel: Missstände darf es nicht geben bei der Mission Oberklasse. Dieser Schuss muss sitzen, sagt Projektleiter Savignac.
