E-Bike Neuheiten Die Massenmotorisierung
Der Hersteller Riese und Müller bringt den Multicharger auf deutsche Straßen. Bei dem mit Haltegriff und Fußstützen versehenen Modell können Erwachsene bis 60 Kilo oder zwei Kinder im Kindersitz mitfahren.
Nach jahrelangen Gerüchten ist das Brompton-Faltrad jetzt mit Elektroantrieb zu haben. Dafür, dass dieser mit dem Formel-1-Rennstall Williams entwickelt wurde, ist das sichtbare Ergebnis ein wenig enttäuschend: Ein Motor im Vorderrad.
Beim Winora Saya steht der Fahrkomfort im Vordergrund.
Cannondale war bei E-Bikes relativ spät dran, aber das Warten hat sich gelohnt, denn im Cannondale Synapse Neo steckt der neue Bosch Active Line Plus Mittelmotor mit 250W Leistung.
Für ein E-Rennrad ist das Cannondale Synapse Neo ab 3300 Euro erschwinglich.
Ballonreifen, geschwungener Rahmen, breiter Sattel - der rundliche Mittelmotor passt gut zum Retro-Alltagsrad. Das Desiknio (Mitte) wäre schon ohne E-Antrieb ein technischer Leckerbissen. Der kleine Motor im Hinterrad setzt noch eins drauf. Ganz nah am Original: das elektrisch unterstützte Faltrad Brompton fährt mit Frontmotor.
Das MTB von Cannondale kommt mit Shimano-Motor. Der ist leicht und unterstützt sehr sensibel. Das E-Racebike nutzt den neuen kleinen Bosch. Er ist angepasst an schnelle Trittfrequenzen und über 25 km/h nicht mehr zu spüren.
Hinten der robuste Transporter von Riese und Müller für alles, vorne das tiefliegende Sportfahrzeug von HP Velotechnik mit Power. Beide gibt es auch als schnelles S-Pedelec.
Am Berg hilft der E-Motor mittlerweile auch bei sportlichen Rennrädern.
Der Autor auf dem Desiknio Pinion Urban - natürlich etwas schneller als ohne E-Motor unterwegs.
