Elektroscooter E-Max Enjoy the silence
Klimawandel, hohe Spritpreise - von den großen Motorradherstellern gibt es darauf bislang keine Antworten. Die kleine bayrische Firma E-Max möchte mit ihrem emissionsfreien Elektroroller die Innenstädte erobern. SPIEGEL ONLINE fuhr den kleinen Stromer bereits Probe.
Schnittige Linie: Gebaut wird der E-Max in China, gezeichnet hat ihn aus Designer aus Italien.
Foto: Jochen Vorfelder
Glänzender Antrieb: Der stufenlose 4000-Watt-Motor ist in der Hinterradnabe versteckt.
Foto: Jochen Vorfelder
Ladestation: Nach drei Stunden an der Steckdose ist der E-Max 90s bereit für weitere 50 Kilometer ruhiges Gleiten.
Foto: Jochen Vorfelder
Steuerzentrum: Der Tacho zeigt außer der Geschwindigkeit auch Stromreserve und maximale Reichweite an.
Foto: Jochen Vorfelder
Schnellgang: Mit dem Boost-Schalter steigt die Antriebs-Power kurzfristig um 50 Prozent.
Foto: Jochen Vorfelder
Powerhouse: Die Batterie versteckt sich unter Sitzbank und Plastikverkleidung.
Foto: Jochen Vorfelder
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