Autogramm Porsche Macan Einer für alles
SUV im Sumpf: Der Macan wird sicher häufiger in der Stadt als im Matsch anzutreffen sein - auch wenn er durchaus geländetauglich ist.
Neigung zum Klettern: Wände mit 45 Grad Seitenneigung steckt der Macan locker weg.
Steiler Abgang: Auch am Berg zeigt der Macan Kletterqualitäten. Das Sounderlebnis ist eher dezent - gut für die Umwelt.
Nagelprobe: Der V6-Diesel schafft sogar die strenge Euro-6-Norm. Der Motor stammt aus dem Audi-Regal.
Echt Porsche: Nicht der Tacho sitzt in der Mitte, sondern wie immer bei den Autos aus Zuffenhausen der Drehzahlmesser. Von 0 auf 100 km/h braucht der Macan Diesel 6,3 Sekunden.
Glanzpunkte: Auch dort, wo kaum einer hinguckt, schimmert imitiertes Edelmetall. Dazu eine Einstiegsschwelle mit Schriftzug, damit der Kunde bloß nicht vergisst, wofür er so viel Geld ausgegeben hat.
Hochtief: Zwar wollen Besitzer eines SUV hoch sitzen. Porsche legte den Macan aber sehr sportlich aus und schraubte die Sitze so weit wie möglich nach unten.
Schneller Gangwechsel: Den Macan gibt es auch mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Statt kräftig zu bellen, entfährt dem Geländewagen beim Gangwechsel allerdings nur ein leises Hüsteln.
