Extrem-Cabrios: Einmal wegflexen bitte - DER SPIEGEL
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Extrem-Cabrios Einmal wegflexen bitte

Ja, ja, Maybach oder der Hummer sind schon schöne Autos. Dumm nur, dass die Sonne dort allenfalls durchs Schiebedach scheint. In den USA gibt es für solche Probleme eine Lösung: Mit dem Schneidbrenner füllen "Coachbuilder" Lücken, die den Herstellern zu klein sind.
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Bentley Continental Cabrio: Lange bevor die Briten den offenen GTC in der Continental-Baureihe vorstellten, befreite die Firma Genaddi das Auto auf Wunsch von seinem Stahldach

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Maybach ohne Hut: Luxus unter der Sonne, das bietet der von der US-Firma Genaddi "geköpfte" Maybach. Ein modifiziertes Stoffdach des Mercedes CLK steckt als Faltverdeck hinter den Rücksitzen

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Bentley Continental extrem: Britische Edelsportwagen lassen sich auch ziemlich böse zurichten, wie dieses Modell aus dem Hause Genaddi zeigt

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Cadillac-Limousine als Erdbeerkörbchen: Die kalifornische Firma Newport Convertible befreit unter anderem auch den großen Cadillac von seinem Dach

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Hummer ohne: Selbst der martialische Geländewagen Hummer H3 fiel dem Kahlschlag per Schneidbrenner zum Opfer - und das Ergebnis sieht nicht einmal schlecht aus

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Dodge Charger Cabrio: Ein Musclecar für die Fönfrisur, gefertigt beim Coachbuilder Newport Convertible aus Kalifornien

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?