Fiat Bravo: Neustart im Kompaktformat - DER SPIEGEL
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Fiat Bravo Neustart im Kompaktformat

In der Kompaktklasse hat Fiat seit Jahren das Glück verlassen. Die Modelle Brava und Bravo kamen hierzulande nie richtig in Fahrt. Der Absatz des kantigen Nachfolgers Stilo stotterte ebenfalls. Nun soll ein neues Modell unter dem alten Namen Bravo frisch attackieren.
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Rundlicher Keil: Der neue Bravo zeigt aus dieser Perspektive eine dynamische Keilform, zugleich aber auch weich fließende Linien und ausgewogene Proportionen

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Geräumiges Auto: Fiat verspricht schon jetzt reichlich Platz für Passagiere und Gepäck im neuen, fünftürigen Kompaktmodell Bravo, das am 29. Januar seine Weltpremiere feiern wird

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Hübsches Gesicht: Allmählich kristallisiert sich so etwas wie eine typische Fiat-Frontpartie heraus - mit mandelförmigen Scheinwerfern, einem kleinen, schnörkellosen Kühlergrill und einer flach abfallenden Motorhaube

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Neues Logo: Im Retro-Stil gestaltet von der Agentur Robilant Associati und natürlich dem Centro Stile Fiat. Der neue Bravo wird der erste Wagen sein, der das Emblem, das so ähnlich bereits 1931 zum Einsatz kam, tragen wird

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?