Flugschrauber: Halb Helikopter, halb Flugzeug - DER SPIEGEL
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Flugschrauber Halb Helikopter, halb Flugzeug

Starten und landen wie ein Hubschrauber, so schnell fliegen wie ein Propellerflugzeug: Den Traum verfolgen Ingenieure seit Jahrzehnten, doch alle sind bisher gescheitert. Jetzt entwickeln mehrere Firmen spektakuläre Modelle, die dem Flugschrauber endlich zum Durchbruch verhelfen könnten.
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Flugschrauber: Der X3 von Eurocopter ist ein Helikopter mit Stummelflügeln, an denen sich Propeller drehen.

Foto: EADS
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Bei Testflügen erreichte der X3 nach Angaben des Herstellers eine Geschwindigkeit von bis zu 430 km/h. Damit wäre der Flugschrauber deutlich schneller als herkömmliche Helikopter. Außerdem sei das Gerät besonders wendig, schwärmte ein Pilot.

Foto: EADS
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X3 auf der ILA: Bei der Internationalen Luftfahrtausstellung konnten die Zuschauer das ungewöhliche Flugobjekt bestaunen.

Foto: dapd
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Früher Flugschrauber: Die "Rotodyne" hob 1957 erstmals ab. Auf dem Buckel drehte sich ein Rotor.

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V-22 "Osprey": Die Transporter mit Schwenkrotoren sind beim US-Militär schon im Einsatz. Die Entwicklung dauerte allerdings mehr als zwei Jahrzehnte, die Kosten explodierten.

Foto: GERRY BROOME/ AP
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AgustaWestland AW609: Sie soll die Technologie der rein militärischen V-22 "Osprey" auf den zivilen Markt bringen.

Foto: Agusta Westland
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Ein Modell, mit dem die Nasa in den achtziger Jahren experimentierte: das "Rotor Systems Research Aircraft", auch "X-Wing" genannt.

Foto: NASA
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