Ford C-Max Frecher Familienfreund
Ford C-Max: Kompaktvans, das sind oft eher eintönig gestaltete Autos im sogenannten One-Box-Design. Ford versucht mit dem neuen C-Max aus dieser Tristesse auszubrechen - und zumindest teilweise gelingt das auch.
Zwei auf einer: Eine Plattform, nämlich die des kommenden Ford Focus, trägt künftig zwei Kompaktvan-Modelle. Den C-Max (links) und den Grand C-Max (rechts). Eindeutig erkennbar sind die beiden Varianten an den unterschiedlich gestalteten hinteren Seitenfenstern.
Auf Wunsch drei Reihen: 700 Euro Aufpreis kostet die dritte Sitzreihe, die allerdings nur für den Grand C-Max, also das größere der beiden neuen Kompaktvan-Modelle von Ford, verfügbar ist.
Zu viel Design: Im Innenraum habe die Ford-Designer versucht, eine ganz besondere optische Linie zu finden. Resultat ist eine ziemlich zackig geratene Einrichtung, die nicht mit allen Details überzeugt.
Eco-Boost-Motor: 1,6 Liter Hubraum hat der neue Eco-Boost-Benziner, den Ford für die C-Max-Varianten anbietet. Den Motor mit Kraftstoffdirekteinspritzung und Turboaufladung gibt es mit 150 oder 182 PS.
Flottes Familienauto: Die Grundform eines Kompaktvans wirkt natürlich immer etwas plump und füllig. In Fahrt aber lässt der Ford C-Max den optischen Eindruck verblassen und gibt sich durchaus frisch und dynamisch.
