Ford-Flop Edsel - DER SPIEGEL
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Ford-Flop Edsel Titanic auf Rädern

Es war das größte Desaster der Automobilgeschichte: 1957 wollte der US-Konzern Ford mit seiner völlig neu konzipierten Automarke Edsel den Markt aufrollen. Stattdessen entwickelte sich das "E-Car" wegen Patzern bei Design, Produktion und PR zum Megaflop.
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Ford Edsel Ranger: Der Edsel Ranger kostete 1959 die stolze Summe von 2484 Dollar. Seinen Namen verdankt der Wagen Edsel Ford, dem einzigen Kind des Firmengründers Henry Ford. Die Familie hatte sich zunächst gegen den Namen ausgesprochen. Edsel Fords Sohn Henry II. sagte, er wolle nicht, dass "sich der Name meines Vaters auf Radkappen dreht".

Foto: Anonymous / AP
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Ford Edsel von 1957: Im August 1957 präsentierte Ford der Öffentlichkeit diesen Edsel Citation. Sein markantestes Merkmal war der vertikal angeordnete Kühlergrill, an dem sich die Gemüter schieden. "Time" schrieb, der Edsel sehe aus wie ein "Oldsmobile, das an einer Zitrone lutscht".

Foto: AP
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Ford Edsel von 1959: Ford-Designer Roy Brown verzichtete, wie bei diesem Edsel von 1959 zu sehen, auf große Heckflossen, wie sie in den Fünfzigern en vogue waren. Um die Lücke zwischen den Marken Lincoln und Mercury zu füllen, brachte Ford 1957 den Edsel auf den Markt. Der Wagen stellte sich allerdings als großer Flop heraus. Die Ford Motor Company erlitt in den drei Jahren seiner Produktion einen Verlust von etwa 350 Millionen Dollar.

Foto: AP
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