Ford GT Power rot-weiß
Man kommt sofort ins Schwitzen. Nicht allein wegen der Hitze, die über der Magdeburger Börde brütet, auch wegen des Anblicks. Ein Rennwagen in einem rot-weißen Dress, der zum Atemberaubendsten gehört, was je ein Auto trug. Und jetzt: Einsteigen, anschnallen - das Teil fährt auch so wie es aussieht.
Expandiert: Im Vergleich zum historischen Vorbild GT 40 hat der Neue in fast allen Dimensionen um zehn Prozent zugelegt
Foto: Jürgen Pander
Flugplatz Cochstedt: Die Autoindustrie hat das Gelände südwestlich von Magdeburg als Teststrecke entdeckt
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Schaltknüppel des Sechsganggetriebes: Bis auf 350 km/h getrieben
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Begrenzte Auflage: Pro Jahr werden nur 1500 GTs gebaut, nach drei Jahren ist Schluss
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Rennwagen im rot-weißen Dress: Klang wie ein Düsenjet
Foto: Jürgen Pander
Hohe Türausschnitte: Kein unwürdiges Verrenken beim Ein- und Aussteigen
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Sieben Rundinstrumente im Cockpit: Lenkung, Schaltung, Handling - da braucht es keine Gewöhnungphase
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Puristische Auslegung: Bis auf ABS hat der Fahrer keine weiteren elektronischen Helfer
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5,4-Liter-V8-Motor: Von 0 auf Tempo 100 in 3,3 Sekunden
Foto: Jürgen Pander
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?