Ford S-Max Schneller sparen
Ford S-Max: Leichte Retuschen an der Karosserie erhielt der Ford S-Max jetzt bei der Modellpflege. Viel wichtiger allerdings ist ein neuer, sogenannter Eco-Boost-Motor, der Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung nach dem bekannten Muster kombiniert und so die Leistung steigert, während zugleich der Verbrauch gesenkt wird.
Sportliche Linie: Für ein Familienauto mit sehr variablem Innenraum wirkt der Ford S-Max von außen recht elegant und flott. Erhältlich ist das Auto mit fünf oder sieben Sitzen, der Basispreis liegt bei 28.300 Euro.
Bekannter Innenraum: Am Interieur wurde außer ein paar neuen Zierleisten und Konsolen nichts Wesentliches verändert. Allerdings gibt es den Ford S-Max nun mit einer Fülle von Ausstattungen, die das Fahren komfortabler und den Wagen kostspieliger machen.
Neuer Assistent: Den Ford S-Max gibt es auf Wunsch auch mit einem so genannten Tot-Winkel-Assistenten. Das System erfasst Fahrzeuge, die sich seitlich und schräg hinter dem Wagen befinden. Der Fahrer wir dann unter anderem durch ein Lichtsignal im Außenspiegel gewarnt.
Hübscher Abschluss: Das Heck ist die Problemzone von großen Autos - ob Kombi, Van oder Limousine. In diesem Fall jedoch ist die Rückseite recht ansehnlich gelungen.
Ford Galaxy: Der etwas größere und voluminösere Bruder des sportlicher geschnittenen S-Max wurde jetzt ebenfalls runderneuert. Und auch für dieses Auto kann der neue, 203 PS starke Eco-Boost-Benziner bestellt werden. In der günstigsten Variante jedoch werkelt nach wie vor ein konventioneller Motor ohne besondere Spartechnik. Der Einstiegspreis des Autos liegt bei rund 30.000 Euro.
