Fotostrecke Elektronische Post
Wegen der hohen Nachfrage von anderen Unternehmen hatte die Deutsche Post die Produktion ihres Elektrotransporters hochgefahren und ein zweites Werk im nordrhein-westfälischen Düren eröffnet.
Der Konzern hatte die Entwicklung der StreetScooter selbst übernommen, da traditionelle Autokonzerne keinen Elektrotransporter für die Deutsche Post entwickeln wollten.
Der StreetScooter ist speziell auf die Bedürfnisse der Deutschen Post zugeschnitten. Das Elektrofahrzeug kann mit bis zu 740 Kilogramm Post beladen werden und hat eine Reichweite von bis zu 120 Kilometern.
Die Post will ihre gesamte Brief- und Paketzustellflotte von knapp 50.000 Fahrzeugen durch Elektrowagen ersetzen, die mit Strom aus regenerativen Energien betrieben werden sollen.
Die Fahrzeuge können eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h erreichen.
Post-Chef Frank Appel will bis 2050 den Ausstoß des Klimagases CO2 beim Transport auf null reduzieren.
Appel hofft damit auf einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Konkurrenten angesichts der Debatte um Fahrverbote.
