Günstige Oldtimer - Jaguar XJ 40 Gib's dir eckig
Nur wenige Luxusautos sind so günstig zu haben wie der Jaguar XJ 40.
Wolfgang Herget
Bessere Technik, bessere Verarbeitung: Im Vergleich zu seinen Vorgängern war der XJ 40 ein Quantensprung.
Dass es ihn aber nur mit Sechszylindermotor gab und nicht mit Acht- oder Zwölfzylinder, verübelte die Stammkundschaft dem Hersteller Jaguar.
Schlimmer noch als fehlenden Hubraum fanden viele das eckige Design, das sich stark von den Vorgängermodellen unterschied.
Die verbesserte Qualität war jedoch wichtiger als das ungewohnte Äußere zwischen 1986 und 1994 wurden mehr als 200.000 Exemplare des XJ 40 verkauft, der Wagen rettete Jaguar aus einer Unternehmenskrise.
Feines Leder und Komfort-Schnickschnack: Das Cockpit ist eine Wohlfühloase. Es gibt aber auch XJ 40 mit Buchhalter-Ausstattung. Am besten, man greift sofort zu den höherwertigen Sovereign- und Daimler-Modellen.
Sieht aus wie eine Stahlfelge, ist aber aus Alu. Die Räderauswahl für den XJ 40 ist groß, gilt aber als sehr unübersichtlich (und teuer).
