Hybridmodelle Elektrische Oberklasse
Sparsamer BMW 7er: Diese Limousine im Farbton "Bluewater-Metallic" stellt BMW auf dem Autosalon in Paris vor. Der Wagen verfügt über einen Hybridantrieb sowie eine Lithium-Ionen-Batterie und soll 2009 auf den Markt kommen.
Äußerlich unverändert: Bis auf Aluminiumbleche an Front und Heck, die als Luftleitbleche dienen, ist der Hybrid-7er nicht von den konventionell angetriebenen Limousinen der Baureihe zu unterscheiden. Die Studie allerdings steht auf üppigen 20-Zoll-Rädern.
Design-Studie: So sieht das Scribble der BMW-Designer zum Hybridmodell aus. In der Realität wirkt das Auto weitaus nüchterner. Geblieben sind allerdings die beiden ultraschmalen Auspuffendrohre.
Technisches Konzept: Dieses Röntgenbild des BMW 7er Concept Active-Hybrid zeigt die wesentlichen Elemente des Antriebs, der Spriteinsparungen von zirka 15 Prozent gegenüber dem herkömmlichen Modell mit V8-Motor bringen soll.
Mercedes S 400 Blue-Hybrid: Mercedes und BMW entwickelten die jetzt vorgestellten Hybridkomponenten gemeinsam. Anders als BMW jedoch kombiniert Mercedes den Elektromotor mit einem V6-Benziner und vergrößert so das Einsparpotential.
Lexus LS 600h: Bislang ist die Lexuslimousine das einzige Modell im automobilen Oberhaus, das mit einem Hybridantrieb vorfährt. Im vergangenen Jahr verkaufte Lexus weltweit insgesamt 7600 Exemplare des Flaggschiffs.
Audi Q5: Der Ingolstädter Hersteller wird einen Hybridantrieb nicht zunächst in der Oberklasse einführen, sondern im neuen Kompakt-SUV Q5. Danach dürfte die Technik dann in der A4-Baureihe übernommen werden.
