Kriselnde Luftfahrtbranche Früher war mehr Tomatensaft
Deutsche Luftfahrt um 1975: Erste-Klasse-Passagiere einer Boeing 707 der Lufthansa.
Deutsche Luftfahrt 2016: Erschöpfte Urlauber harren am Flughafen Hannover aus, nachdem ihr TUIfly-Flug nach Antalya kurzfristig gestrichen wurde.
Fliegen war lange ein Luxus für Besserverdienende. Mit diesem Plakat warb der Vorläufer der Lufthansa um 1927 für Urlaubsflüge.
Service entdeckten auch deutsche Fluglinien frühzeitig als Verkaufsargument. Hier werden 1928 Passagiere an Bord einer Junkers G31 verköstigt.
Als Fliegen in Mode kam: Lufthansa-Stewardessen in Uniformen der 1970er-Jahre.
Oberdeck einer Boeing 747-130 um 1975: In solchen Lounges wurden Lufthansa-Gäste früher auf Flügen nach New York verwöhnt. Heute sind für derlei Extras...
...eher Golf-Airlines wie Emirates bekannt. Diese Bar befindet sich an Bord eines Airbus A380.
Der Unruhestifter: Michael O'Leary rollte mit Ryanair den europäischen Markt auf. Vom Komfort vergangener Tage ist bei der Billiglinie nichts geblieben, dafür sind die Tickets unschlagbar günstig.
Flugbegleiterinnen von Eurowings: Mit ihrer Tochter setzt auch die Lufthansa zunehmend auf ein Preiskonzept, bei dem Extras wie das Feierabendbier zusätzlich kosten.
Schokoherzen von Air Berlin: Die Süßigkeit gibt es für Passagiere der angeschlagenen Fluglinie bis heute.
Verwaiste Check-in-Schalter von TUIfly in Hannover. Die Zusammenlegung des Ferienfliegers mit einem Teil von Air Berlin könnte der Vorbote einer größeren Konsolidierungswelle sein.
