Madza 3: Bitte genau hinschauen! - DER SPIEGEL
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Madza 3 Bitte genau hinschauen!

Er war keineswegs der Star in der Kompaktklasse, doch als unauffälliger Musterschüler gewann die erste Generation des Mazda 3 weltweit immerhin zwei Millionen Kunden. Mit mehr Kraft und Charakter geht ab Mai die zweite Auflage des stillen Bestsellers an den Start.
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Mazda 3: Ab Mai kommt die zweite Generation des Kompaktwagens Mazda 3 auf die Straßen. Von der ersten Baureihe des Modells verkaufte die japanische Marke weltweit rund zwei Millionen Exemplare.

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Leichte Retuschen: Rein optisch tritt der neue Mazda 3 beinahe auf wie das bisherige Modell. Das Design wurde nur hie und da ein wenig geschärft - wie sich aus dieser Perspektive an den schmissigen Kanten der Flanken erkennen lässt.

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Typisches Ende: Mazda hat es geschafft, seinen Auto auch von hinten eine Art Corporate Identity zu verpassen. Jedenfalls sind die speziell gestalteten Rücklichter und die glatten, ruhigen Blechteile stets wiederkehrende Elemente.

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Dicker Diesel: Derzeitige Topmotorisierung ist der neue 2,2-Liter-Dieselmotor, der in der stärksten Variante 185 PS leistet und 400 Nm mobilisiert. Mit diesem Aggregat wird der neue Mazda 3 vermutlich knapp 30.000 Euro kosten.

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Mazda-Armaturen: Spektakulär sieht anders aus, aber insgesamt gibt das Interieur des Mazda 3 eine ordentliche Figur ab. Nur das Lenkrad ist überfrachtet mit Bedienelementen, und der Bildschirm des Bordcomputers wirkt wie von gestern.

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?