Fahrbericht Mercedes A 200 Blue Effciency Die neue A-Klasse im Detail
Flotte Lotte: Die Designer bei Mercedes-Benz wollten die A-Klasse optisch gründlich entstauben und das ist ihnen auch gelungen - der Wagen sieht wirklich erfrischend aus.
Düstere Aussichten: Kleine Glasflächen, und eine ultraflache Frontscheibe tragen extrem zum dynamischen Auftreten der neuen A-Klasse bei. Den Preis dafür muss man aber zahlen. Selbst wenn draußen die Sonne scheint: Im Innenraum ist es irgendwie immer dunkel.
Knackig: Der Hintern der neuen A-Klasse ist optisch gelungen, was auch an der schießschartenartigen Rückscheibe liegt.
Das Triebwerk: Der 1,6-Liter Turbo-Direkteinspritzer betört jetzt nicht die Sinne, langt zum flüssigen Vorwärtskommen und zügigen Überholen aber allemal. Der Verbrauch lag im Test mit 8,5 Litern bei moderater Fahrt in der Stadt etwas über den Werksangaben von 7,7 Liter für Fahrten innerorts.
Mit Schwung: Auch die A-Klasse trägt den inzwischen für Mercedes-Benz charakteristischen Falz in der Fahrzeugflanke.
Kein Anschluss unter dieser Nummer: Mercedes pries die A-Klasse im Vorfeld der Markteinführung als das Auto zum iPhone. Leider konnte man das iPhone 5 schon mal nicht integrieren, weil der entsprechende Anschluss fehlte.
Servus Senioren: Die Vorgängermodelle waren vor allem bei älteren Menschen wegen der hohen Sitzposition beliebt, doch dem hat Mercedes-Benz jetzt ein Ende gesetzt - die neue A-Klasse duckt sich extrem flach auf die Straße.
