Mercedes CLS Auto streck dich!
Mercedes CLS: So sieht es aus, das neue, langgestreckte und viertürige Modell, das aufgrund der flach abfallenden Dachlinie beinahe wie ein Coupé wirkt. Vor sechs Jahren startete der erste CLS und eröffnete damit eine neue Marktnische, nun folgt die zweite Generation des Autos.
Wenige Linien: Der neue CLS, dessen Auslieferung Ende des Jahres beginnt, ist das erste Auto, dessen Design komplett unter der Verantwortung von Gorden Wagener entstand, dem neuen Chefkreativen in Stuttgart.
Italienischer Moment: Nicht nur die Fahrvorstellung des neuen Mercedes CLS fand in der Toskana statt, sondern das ganze Auto soll auch, so hätten es die Schwaben gern, optisch leicht und stilvoll - eben ein bisschen italienisch - wirken.
Enge im Fond: Das Bild deutet es schon an - insbesondere mit der Kopffreiheit ist es auf den hinteren Sitzplätzen des neuen Mercedes CLS nicht weit her. Der Kofferraum fasst allerdings voluminöse 520 Liter.
Richtig edel: Obwohl der Mercedes CLS technisch auf der E-Klasse basiert, finden sich im Innenraum viele neue Elemente, die nicht an die Standard-Limousine erinnern. Ganz neu ist zum Beispiel auch das Lenkrad.
Dickes Ding: Unter der Haube des Testwagens, mit dem SPIEGEL ONLINE die erste Ausfahrt unternahm, steckte der 4,6-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 408 PS. Endgültige Daten liegen noch nicht vor, doch Mercedes sagt, der Durchschnittsverbrauch "liege unter 9 Liter".
Gran-Turismo-Gefühl: Schnell, komfortabel, sportlich - so lässt es sich mit dem 1,9 Tonnen schweren Mercedes CLS über gut ausgebaute Landstraßen schwingen.
Fast ohne Ende: Dach und Heckpartie fließen beim neuen Mercedes CLS ineinander, das Auto scheint gar kein Ende zu nehmen. Ob den Kunden diese arg gestreckte Form gefällt, werden die nächsten Jahre zeigen.
