Mercedes EQC Der stille Riese
Gut ein Jahr vor Serienanlauf werden noch letzte Klimatests gefahren. Dabei geht es auch um das Thermomanagement der Batterie. Sie hat eine Kapazität von mehr als 70 kWh.
Keine Chance, auch nur ansatzweise zu erkennen, wie der Serien-EQC aussehen wird. Die Tarnung ist perfekt.
Der EQC ist mit 4,76 Metern gut zehn Zentimeter länger als ein GLC, aber vier Zentimeter flacher. Beide haben den gleichen Radstand von 2,87 Metern.
Auch Offroad-Passagen gehören zum Pflichtprogramm der Testingenieure. Was kann der Allradantrieb im Gelände? Wie staubdicht ist die Karosserie?
Kurze Pause. EQC-Baureihenchef Michael Kelz diskutiert mit unserem Autor Michael Specht die technischen Details des Elektro-SUV. Die Reichweite soll mehr als 400 Kilometer betragen.
Ein Blick ist erlaubt, ein Foto noch nicht. Schwarze Tücher verbergen das Cockpit komplett. Auch der EQC erhält ein riesiges Display, ähnlich der neuen A-Klasse.
Derzeit ist nur die Mitfahrt erlaubt. Doch auch vom Beifahrersitz aus lassen sich Fahrkomfort, Geräusche und Beschleunigung recht gut beurteilen. Eine Luftfederung wie der Audi e-tron bekommt der Mercedes nicht.
